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柴油发电机组常见的三种润滑方式,你用对了吗

   在柴油发电机组的日常保养中有润滑保养这么一个步骤,它的组要作用是在相互运动的零部件表面形成一层油膜以减少摩擦,摩擦减少了噪音问题自然也得到了解决。下面大家就跟着科乐一起来了解一下三种常见的润滑方式吧

    只有小缸径单缸柴油机,采用激溅式润滑而不用机油泵(压力式润滑)的。它利用固定在连杆大头盖上特制的油勺.在每次旋转中伸入到油底壳油画下,将机油飞溅起来,以润滑发动机各摩擦表面.其优点是结构简单、消耗功率小、成本低。缺点是润滑不够可靠.机油易起泡,消耗量大.

    现代多缸柴油机大多采用以压力循环润滑为主、飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合润滑方式。复合润滑方式工作可靠,并可使整个润滑系统结构简化.对于承受负荷较大,相对运动速度较高的摩擦表面,如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件采用压力润滑.它是利用机油泵的压力,把机油从油底壳经油道和油臂送到各运动零件的摩擦表面进行润滑.这种润滑方式,润滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷却作用.

    对于用压力送油难以达到、承受负荷不大和相对运动速度较小的摩擦表面,如汽虹壁、正时齿轮和凸轮表面等处,则用经轴承间隙处激溅出来的油滴进行润滑.
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